Les firmes nord-américaines Fisker Automotive inc. et Quantum Technologie sont actuellement à réaliser les premiers tests relatifs au développement des modules de commandes des batteries d'une nouvelle voiture appelée Karma. Cette dernière constituerait la première hybride " plug-in " issue d'un constructeur domestique.

À ce jour, trois prototypes de la Karma ont subi des tests du groupe motopropulseur. Du même coup, les ingénieurs procèdent aux simulations d'impacts pour s'assurer de la sécurité de la voiture. Des certifications supplémentaires seront complétées au fil des mois à venir.

" Nous sommes très heureux des résultats initiaux du prototype Karma. " expliquait Henrik Fisker, PDG de Fisker Automotive. " Le comportement routier et la consommation d'essence dépassent nos attentes et grâce à ces résultats, nous allons être en mesure de livrer nos premières voitures au quatrième quart de 2009, tel que prévu. "

En mode sport, la Karma pourra atteindre 200 km/h alors qu'en mode électrique, la vitesse maximale sera de 150 km/h. Les examens initiaux des piles au lithium-ion indiquent qu'elles auront une vie utile d'au moins 10 ans.

Conçue pour répondre aux exigences du conducteur d'aujourd'hui, la Karma pourra être conduite en mode purement électrique sur une distance pouvant atteindre 80 kilomètres, ou tant que les batteries auront de la charge. Puisque plus de 80% de ceux qui voyagent chaque jour pour se rendre au travail parcourent moins de 80 kilomètres, il serait concevable de croire que cette voiture puisse rouler en mode uniquement électrique, toute l'année durant.

Fisker Automotive prévoit l'arrivée des premières Karma à la fin de 2009. À ce jour, Fisker Automotive aurait reçu plus de 500 commandes pour la Karma, depuis ses débuts au Salon de l'auto de Detroit en janvier dernier. La production maximale de 1 250 unités par mois sera atteinte à la fin de 2010. Le prix de détail du Karma sera de 80 000 $ ou 80 000 Euros.