En marge de la Golf 2010 et de sa version familiale, Volkswagen offre également une voiture qu'elle qualifie à juste titre de "Pocket Rocket" : la GTI. Offerte en versions à hayon à trois et cinq portes, la nouvelle Golf GTI 2010 évoque la première version de ce nom, qui avait été lancée en 1976. La partie avant arbore deux bandes rouges distinctives sur une calandre noire à motif alvéolaire encadrée par des phares bixénon à haute intensité et système adaptatifs, qui font partie de l'équipement de série. Pour compléter le style frondeur de la voiture, deux antibrouillards à halogène verticaux sont campés de chaque côté des conduites de refroidissement noires sous le bouclier avant. La Golf GTI 2010 est animée par un 4-cylindres multisoupapes à injection directe de 2,0 litres. Fort de ses 200 chevaux, il permet à cette compacte musclée d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Un moteur qui produit 207 livres-pied de couple dès que son régime atteint 1700 tours/minute et il le maintient jusqu'à 5000 tours. Ce moteur peut être jumelé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. On peut aussi opter pour la boîte automatique à six rapports et double embrayage (DSG), qui n'affecte pas la consommation de carburant pour autant. Le modèle de base Golf GTI 2010, la version 3-portes avec boîte manuelle à six vitesses, est proposé à compter de 28 675 $.