Kia Sportage 2011

Kia Sportage 2011

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Photos par -Autonet.ca
Jacques Deshaies
Publié: 29 07 2010

La terreur des petits utilitaires

La Terreur, c’est peut-être le surnom que l’on donnera au nouveau Sportage de Kia. Le constructeur coréen introduit ces jours-ci la 3e génération du petit utilitaire. Introduit en 1996, à le VUS de première génération n’avait rien pour séduire sauf le prix. De plus, son manque de fiabilité légendaire nous avait laissés sur la possibilité de le voir disparaître à jamais.

Après 2 ans d’intenses recherches, Kia est revenu dans ce segment avec une version beaucoup plus réussie. Sans toutefois révolutionner le genre, le fabricant avait tout de même compris que le prix avait une importance capitale dans cette remise en selle du Sportage tout en maintenant un certain niveau de qualité évidemment.

Le millésime à retenir

Voilà donc cette 3e génération du Sportage présenté en plein territoire nordique. Afin de rendre le tout premier essai du VUS plus qu’intéressant, la direction de Kia Canada a décidé de nous offrir un long périple depuis la ville de Whitehorse au Yukon jusqu’à la ville de Shagway en Alaska. D’ores et déjà, les premiers commentaires semblent unanimes. Le Sportage affiche une bouille qui a tout pour séduire. Il propose une silhouette agressive, musclée, mais aussi très de notre temps.

Dans la même lignée des autres produits de la marque, le petit utilitaire arbore une partie avant bien intégrée au style de la carrosserie surmontée de cette grille distinctive à Kia. La ceinture de caisse est haute tandis que la partie vitrée du profil est réduite pour une meilleure intégration à l’ensemble. Une autre marque de commerce que veux se donner Kia, les feux sont séparés des clignotants qui sont positionnés dans le pare-choc. Ce n’est pourtant pas la première fois qu’un fabricant s’exprime ainsi. Audi utilise ce positionnement sur ces modèles Q5 et Q7.

Mais il faut avouer que la Kia Sportage 2011 est très jolie. Autant à l’extérieur qu’à l’intérieur où le tableau de bord est plus moderne et plus stylisé, ce qui n’est pas toujours le cas dans cette catégorie. Trois modèles seront proposés sur notre marché soit la Base, LX et EX. Une version plus musclée arrivera quelque part en début d’année sous l’appellation SX.

2 ou 4 roues

Un peu comme son grand frère, le Sorento, le nouveau Sportage sera offert en modes 2 ou 4 roues motrices. Il est équipé d’un moteur abondamment utilisé chez Kia, un quatre cylindres de 2,4 litres de 176 chevaux accompagné de la boîte manuelle à six rapports dans le modèle de base traction avant seulement ou de la boîte automatique à six rapports pour les autres modèles. Il faut d’ailleurs souligner l’étagement presque parfait des rapports de cette dernière tandis que la boîte manuelle est d’une grande souplesse.

La version SX qui arrivera un peu plus tard sera équipée du moteur 2.0 litres turbocompressé que l’on retrouve entres autres dans la Genesis Coupé. Ajoutez à la longue liste des caractéristiques du nouveau venu, la direction électrique, la suspension indépendante aux quatre roues, le système rouage intégral constant, le freinage assisté en descente et l’anti recul dans les pentes.

Sans être une bête au chapitre des accélérations, le Sportage offre tout de même de belles reprises et c’est sans s’en rendre compte que nous avons roulé sur les longues routes sinueuses du Yukon à une vitesse moyenne de 123 km/h.

Succès garantis

Finalement, le nouveau Sportage sera proposé à un prix de départ de 21 995 $. À ce prix et compte tenu de la quantité d’équipement proposée de série, il faut penser que son succès sera instantané. Notre premier contact nous permet d’inscrire une note élevée pour cette 3e génération. Cette version 2011 arrive chez votre concessionnaire Kia au moment d’écrire ces lignes.

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