L’apparence comme carte de visite
L’apparence d’une voiture est souvent ce qui nous fait pencher pour un modèle en particulier. Au-delà du design, on doit aussi se concentrer sur l’état général de la carrosserie pour qu’elle reste la plus belle possible, le plus longtemps possible. Il y a un certain nombre de choses que l’on peut vérifier nous-mêmes lors de la recherche d’une voiture d’occasion, mais il ne faut surtout pas avoir peur lors de l’inspection mécanique de demander l’avis d’un spécialiste.
Se préparer à l'achat d'un véhicule d'occasion
À la base, la peinture de la voiture est l’essentiel au niveau de l’apparence. Afin de s’assurer de sa qualité, on doit vérifier sa condition. Il est facile de voir si une carrosserie a été négligée ou si elle fut bien entretenue. Pour ce faire, le premier signe évident est la corrosion. Les principaux endroits où l’on doit s’attarder sont : l’intérieur des ailes avant et arrière, les cadres des portières, l’avant du capot à la jonction de la calandre, le coffre et les bas de portes. En fait, pratiquement toutes les terminaisons des panneaux exposés aux intempéries.
Toujours à l’extérieur, on doit vérifier si la peinture n’a pas le syndrome des petites bosses que l’on appelle pelure d’orange. De plus, il est fréquent que les automobiles d’occasion aient des imperfections dues à de légers accidents dont résultent des égratignures, des cassures de plastiques, ou encore des bosses. Lors de l’inspection, il est important de vérifier que ces défauts peuvent facilement être réparés pour éviter que la corrosion ne s’y installe si ce n’est déjà fait.
Il est aussi important de vérifier que les phares avant aient une structure encore saine, c'est-à-dire que le plastique qui recouvre les blocs optiques n’est pas ou pas trop jaunis ou avec trop d’égratignures. Il en va directement de votre sécurité visuelle lors de la conduite nocturne.
La rouille est un mal vicieux sur l’automobile, on doit donc regarder partout pour en trouver toutes les traces. D’autres endroits où l’on doit être vigilants, car ils peuvent être plus graves en conséquence, sont les endroits où les suspensions sont rattachées à la structure de la voiture. Le fond du coffre est aussi un lieu où l’eau peut s’accumuler si la baie n’est plus étanche. Il ne faut donc pas avoir peur de soulever la roue de secours et les tapis de fond. Même son de cloche pour l’habitacle. L’assise du chauffeur est naturellement la plus utilisée donc en regardant sous les tapis on verra facilement si le plancher y est percé par la rouille.
Lors de votre inspection mécanique, il ne faut pas avoir honte de demander à ce que le véhicule soit soulevé sur une plate-forme hydraulique pour s’assurer que la corrosion n’a pas atteint des espaces cachés lors de l’évaluation visuelle. C’est aussi le meilleur moment de vérifier l’état du châssis et des points d’encrage de la carrosserie à la structure qui sont aussi des victimes fréquentes de la corrosion.
Il y a un certain nombre de moyens pour savoir si la voiture a reçu des traitements annuels contre la rouille. Normalement, les emplacements qui font ce genre d’entretien mettent un autocollant sur le côté de la portière avec la date de la dernière visite. De plus, il est recommandé de demander à l’ancien propriétaire quel genre d’entretien il a fait à sa voiture.
Conclusion
Il est normal que l’on désire conserver son véhicule dans le meilleur état possible. Donc, lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, faire une inspection visuelle est le bon moyen de voir l’état réel du modèle qui nous intéresse. Un truc très simple est de faire l’inspection en plein jour et d’éviter de magasiner sa voiture en soirée.
