Le nouveau monstre de BMW
BMW est sur une lancée avec ses modèles M depuis plusieurs années. Voilà que la suite de la très puissante M5 est annoncée pour le 21 avril 2011 dans le cadre du Salon de Shanghai. Montré ici en version concept, il n’était pas question d’enlever le prestige du dévoilement au Salon de Francfort en septembre prochain.
Bien que virtuellement identique à la version de production, on relate un lot important de modifications par rapport aux versions régulières à V6 et V8 de la Série 5. Elle se démarque donc par un bouclier avant plus agressif similaire à celui que l’on voit sur les autres M de la marque. De plus, elle reçoit des prises d’air latérales, un capot bombé pour accueillir le nouveau V8, des jantes noires de 20 pouces et bien sûr quatre sorties d’échappement dans un bouclier fait sur mesure. Malgré sa réputation de monstre de la route, elle adopte comme sur les générations passées un style somme toute assez sobre.
Contrairement au modèle qu’elle remplace, cette M5 abandonne le gros V10 de 507 chevaux au profit d’un V8 biturbo à injection directe. C’est le même V8 de 4,4 litres que l’on retrouve aussi sous ses frères M X5 et X6. Pour ces derniers, la puissance table à 555 chevaux. Prestige de la M5 obligatoire, elle devrait avoir une puissance supérieure qui s’établirait à près de 570 chevaux. Pour l’instant, il est toujours impossible de savoir si la M5 aura une transmission à sept ou huit rapports. Le dévoilement est prévu dans quelques jours à peine alors que la version de production verra le jour en septembre. À suivre.
