Nissan s’adapte aux marchés
Comme c’est souvent le cas, les différents marchés automobiles du monde demandent un exercice compliqué de la part du département de mise en marché de chacun des constructeurs. C’est aussi le cas chez Nissan qui doit composer avec un marché vaste et varié sur plusieurs régions du globe. Nous avons eu la chance de rencontrer le responsable de ce département lors de la tenue du dernier salon automobile de New York. Larry Dominique est le vice-président à la planification des produits pour Nissan North America Inc.
Notre interlocuteur s’est empressé de nous parler de son travail. Il doit répondre aux demandes des bureaux de direction de chacun des bureaux Nissan répartis sur plusieurs continents. Par exemple, il discute avec la direction de Nissan Canada sur l’éventualité d’introduire certains nouveaux modèles comme le Murano cabriolet. De plus il doit fixer, toujours en collaboration avec la direction, du moment propice de cette introduction et des projections de ventes du dit produit. C’est d’ailleurs l’un des facteurs importants dans la prise de décision sur son entrée ou non en sol canadien.
Afin d’appuyer ces dires, M.Dominique nous a tracé un bref portrait des différents marchés d’Amérique du Sud. Par exemple, le Brésil est considéré comme un marché émergeant, c’est-à-dire, en pleine expansion. C’est d’ailleurs dans ce pays que Nissan fait sa plus grosse percée avec la Nissan March, une petite citadine. D’un autre angle, le constructeur doit travailler fort sur son image de marque au Mexique. Il nous a aussi expliqué que Nissan devrait lancer plus de 8 nouveautés durant les 18 prochains mois. La nouvelle Versa berline est l’une d’entre elles. La version à hayon qui viendra plus tard en est une autre.
De plus, il a pu nous entretenir sur l’orientation que prendra la direction pour la prochaine génération de Sentra. Suite à cette lutte entre elle et la Versa ces dernières années, la prochaine Sentra se démarquera plus nettement de la sous-compacte. Elle utilisera un style très différent. Elle sera assemblée sur une plate-forme de type global, c’est-à-dire, qui sera utilisée pour plusieurs autres modèles vendus à travers le monde. La version berline fera son apparition la première puis suivra peut-être, selon les sous-entendus de M. Dominique, d’une version à hayon et peut-être un coupé.
Il n’est pas impossible non plus que la petite Micra fasse une entrée remarquée sur le marché canadien dans un avenir rapproché. Sans oublier une concurrente potentielle à la Mazda 5. De plus, la division des camions commerciaux accueillera des modèles plus petits afin de concurrencer les constructeurs américains. Et il y a la motorisation diesel qui pourrait faire son entrée sous le capot des gros Titan. La technologie de la Leaf sera aussi appliquée à d’autres produits Nissan et Infiniti au cours des prochaines années.
En terminant, Larry Dominique nous a mentionné que les surprises seront nombreuses chez Nissan et que la direction va prendre tous les moyens pour devenir l’un des leaders de l’industrie. Nous allons suivre ces évolutions très attentivement.
