Suzuki Kizashi 2012

Qui? Suzuki!

De nombreuses théories stipulent qu’un moment ou une période précise est la raison du succès de certaines choses ou personnes. Ce n’est pas le manque le talent ou de qualités, seulement qu’il faut être là au bon moment. Et j’ose le croire. La compagnie de voitures Suzuki semble subir les conséquences de cette théorie ces dernières années avec une baisse troublante d’approximativement 30 % de ses ventes en une année. Évidemment, il faut savoir se donner un coup de pouce et créer sa chance, ce que le nouveau président de ce manufacturier au «S» fera en 2012 en misant sur une approche plus locale. Et en faisant la promotion de la Suzuki Kizashi, un véhicule boudé qui mérite qu’on la prenne en considération.

Voir les versions disponibles de la Suzuki Kizashi

Apparue sur nos routes en 2010, cette berline appartient à la même catégorie que les Subaru Impreza, Ford Fusion ou Hyundai Sonata. Évidemment, c’est un segment très populaire au Québec et y faire sa place peut s’avérer difficile. Mais la Kizashi mérite sa place au même titre que les autres, même qu’elle possède un intéressant avantage sur certains concurrents avec l’ajout de son système de traction intégrale de série.

Disponible en trois versions (S, SX, Sport), la sport ayant été notre modèle d’essai, la Kizashi a de belles caractéristiques extérieures. J’adore la bande chromée ajoutée au bas des portes; c’est un coup d’œil élégant qui s’harmonise avec l’embouchure d’échappement et la grille avec son S en évidence, qui est aussi garnie de chrome. Le recouvrement de bas de caisse, les belles roues en aluminium de 18 pouces sont aussi des éléments qui agrémentent son look.

La qualité au rendez-vous

L’espace intérieur est de bon goût et les matériaux de bonne qualité. Du cuir garni le pommeau de levier de vitesse et le volant, de même que les sièges (SX-Sport) qui sont aussi chauffants et avec réglages électriques de dix commandes pour le conducteur et de quatre pour le passager. Toit ouvrant (SX-Sport), essuie-glaces à détection de pluie, accoudoir pratique et garnitures de portières de vinyle (SX-Sport) font également partie de l’ensemble où très peu de reproches peuvent être énoncés.

Du côté plus « techno », l’on retrouve un système audio avec les fonctions cd, mp3, les prises aux et USB, également le système mains libres bluetooth. Les commandes sont également montées au volant. Bien pratique, la fonction d’aide au stationnement s’y retrouve, de même que la détection de son arrière (SX-Sport). Pour 2012, la Kizashi s’est dotée, et ce, dans toutes ses versions, de l’iawd. C’est le système de rouage intégral de Suzuki, qui est un « must » pour les conditions hivernales. La version S a aussi reçu l’ajout du système bluetooth.

En mode continu

Le groupe motopropulseur de la Kizashi est composé d’un moteur de 2,4 litres de quatre cylindres, développant 180 chevaux ainsi qu’un couple de 170 lb-pi. Comme le veut la tendance, c’est une transmission à variation continue, mieux connue sous le nom de CVT, qui est offerte. Malheureusement, c’est le seul mode disponible. La transmission manuelle qui était possible avec le modèle sport a été éliminée pour 2012. Une CVT dans un modèle sport est à mon avis peu intéressant dû aux performances amoindries, mais elle fait tout de même un bon boulot. Même la Nissan Altima a intégré ce concept pour cette nouvelle année.

Sur la route, c’est une voiture agréable à conduire et confortable. En fait, on ne peut lui faire de grands reproches parce que c’est une bonne voiture. Il manque seulement le petit quelque chose qui saura en convaincre les consommateurs.

Finalement, la Suzuki Kizashi 2012 est agréable, élégante et possède son lot de commodités. Peut-être dispendieuse, c’est d’ailleurs ce qui a été reproché à maintes reprises l’année dernière, elle reste néanmoins aux mêmes tarifs qu’en 2011. Et je crois sincèrement que d’en faire l’essai changera la perception de plusieurs personnes. Pour la nouvelle année, Suzuki affirme aussi qu’une nouvelle version pour chacun de ses modèles (SX-4 berline, SX-4 à hayon et Grand Vitara) fera son arrivée prochainement.

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