Infiniti Coupé G37x Sport à TI 2012

Sportive dans l'âme

"Le Coupé G37x Sport 2012 conserve toujours les caractéristiques distinctives signées Infiniti et cette voiture sport saura sans doute combler plusieurs adeptes."

J’avais très hâte de faire l’essai de cette G37,surtout après avoir fait un tour du côté passager avec Sebastian Vettel au volant, rien de moins. Évidemment, le « feeling » n’a pas été tout à fait le même, mais une Infiniti G reste une Infiniti G. Tout est une question de sonorité et de puissance!

Une allure très sportive

À une ère où les constructeurs automobiles semblent tous avoir le même gabarit et les mêmes idées de conception et de design, il faut donner à Infiniti quelques caractéristiques distinctives qu’ils conservent. L’imposante grille chromée avec le logo Infiniti bien centré se remarque de très loin, de même que le mouvement crée à même le capot et les phares qui s’étirent en prenant la forme ronde du capot et de l’arche de la roue. En fait, l’avant du véhicule est très agréable pour l’œil. Outre l’avant, l’ensemble du véhicule reste toutefois assez simple. Il est également difficile de passer à côté des grosses roues en alliage d’aluminium de 19 pouces vraiment superbes qui enjolivent et rend le véhicule encore plus sportif qu’il ne l’est déjà. Avec cette voiture, ma mère m’a vue arriver de loin! Oui, ma mère! Je sais, j’ai une maman « cool »! Elle adore les Coupés, les belles voitures sport et comme elle le dit si bien, « il faut que ça avance »! Bref, c’est une belle description de cette G37x Sport 2012!

Pourquoi Vettel et pas moi?

J’ai dû, pour les premiers jours, m’habituer à l’habitacle. Assise derrière le volant, je ne me sentais pas dans une G37 et j’en étais déçue. Au fil des jours, j’ai su apprivoiser ce haut tableau de bord, ces sièges sport qui se sont avérés confortables, la grande quantité de boutons et surtout au fait qu’il n’y avait pas de transmission manuelle… Pourquoi Vettel et pas moi? En fait, dans les quatre versions disponibles (G37, G37x à TI, G37x Sport à TI et G37 M6 Sport), seulement la M6 a une transmission manuelle. Une voiture aussi sportive, pourquoi donc? Afin de combler ce manque, je me suis tout de même amusée avec les palettes de changement de vitesse au volant. Puis, j’ai su apprécier le cuir qui garnit le volant sport, le pommeau du levier de vitesse, ainsi que l’aluminium des pédales et intégré ici et là dans l’habitacle, qui d’ailleurs, est très bien réussi. L’allure sportive de l’extérieur complète très bien le design tout aussi sportif de l’intérieur, et ce, jusque sous le capot.

D’un point de vue esthétique, j’ai beaucoup aimé les cadrans teintés de bleu, la finition et la forme des sièges puis l’horloge au centre du tableau de bord, surtout le soir. Toutefois, j’aurais aimé pouvoir ajuster la hauteur de la ceinture de sécurité qui m’agaçait toutes les cinq minutes et je crois qu’il serait possible de diminuer légèrement le nombre de boutons sur la console de navigation.

Offert de série, il y a la caméra de marche arrière et le sonar, la radio satellite, les sièges chauffants à l’avant, le système mains libres Bluetooth, les commandes montées au volant, mais pour le système de navigation, la reconnaissance vocale et quelques autres commodités, il faudra ajouter l’ensemble Hi-Tech au prix de 3 750 $.

Un son unique à Infiniti

Comment parler d’une Infiniti G sans parler du moteur! D’abord, la sonorité de sa mécanique vole inévitablement la vedette et est toujours très agréable pour l’oreille. Un son très masculin à mon avis, mais qui n’empêche pas mère et fille d’en apprécier la sonorité.

Son groupe motopropulseur est donc composé d’un moteur V6 de 3,7 litres (le même pour les quatre versions) couplé à une transmission automatique à sept rapports avec mode sport. Le G37x Sport est de type propulsion et est également muni de la traction intégrale intelligente d’Infiniti. Ceci permet donc une puissance maximale de 330 chevaux ainsi qu’un couple de 270 lb-pi. Incontestablement, on sent qu’elle n’a pas envie de rester en place, mais plutôt de montrer ce dont elle est capable. J’ai beaucoup aimé la tenue de route en virages, les suspensions sport font un très bon travail et la transmission est sans reproches. C’est une sportive après tout! Toutefois, je n'avais pas le sentiment que les 330 chevaux étaient tous aux meilleurs de leurs formes...

Bref, l’Infinti G37x Sport 2012 peut assurément être décrite en un mot; sportive. Que ce soit en matière d’esthétisme, de performances ou de la dynamique de conduite, elle saura ravir les âmes au tempérament bouillant. Si on l’associe peut-être plus aux hommes, laissez-moi vous dire que les femmes l’ont, elles aussi, vite remarquée. Maman, je te promets de t’en faire cadeau si la loterie veut bien m’aider…