Infiniti FX35 2012

L’Infiniti FX35 2012, un luxueux VUS avec une personnalité des plus intéressantes

D’un point de vue mathématique, je ne crois pas qu’un coup de cœur puisse réellement être expliqué, tout comme comprendre les multiples motifs et façons d’être touché par ce phénomène. Un coup de foudre basé strictement sur l’aspect physique peut durer toute une vie, quelques secondes ou deux jours peut-être… Ça m’est arrivé il y a quelque temps déjà, un coup de cœur instantané pour la beauté unique et les lignes gracieuses d’un dénommé Infiniti FX35. Qui sait jusqu’à quand j’en serai éprise…

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Depuis son arrivée, il y a près de dix ans (2003), je le regarde passer, j’observe les différents détails du design et je le trouve toujours aussi beau. Jusqu’à maintenant, mon opinion se basait uniquement sur un point de vue esthétique puisque je n’avais jamais eu la chance de l’approcher de plus près. Mais enfin, je pourrai en savoir plus grâce à l’essai du FX35 2012 que j’ai pu réaliser.

L’allure d’un compte de banque bien garni

Évidemment, je l’ai aperçu de loin. Habituellement, le bleu pour la couleur d’une voiture me laisse plutôt neutre, mais avec les nombreuses touches chromées du FX, dont les poignées de porte, le contour des fenêtres latérales, le seuil des portières et les ouïes latérales, c'est un ensemble qui lui donne une fière allure. Évidemment, la signature Infiniti est toujours très présente et ne pas remarquer l’imposante calandre chromée et le logo trônant au centre relève pratiquement de l’impossible. Même chose pour les immenses roues en alliage d'aluminium de 21 pouces qui ont poussé plusieurs personnes à vérifier par eux-mêmes leur taille.

Plusieurs détails sont facilement reconnaissables sur les autres voitures de la gamme Infiniti comme les phares avant et arrière ainsi que la forme du capot sculptée qui me fait penser à des vagues. Bien que je trouve la partie avant du véhicule allongée, légèrement pointue, voire même spéciale… il n’en reste pas moins que la prestance qu’a le FX est exemplaire. La forme circulaire des fenêtres latérales, qui semblent de petits formats, mais qui offre une bonne visibilité jumelée aux lignes sculpturales sportives et dynamiques qui s’étendent jusqu’à l’arrière est superbe. Un physique comme celui-là donne l’impression d’une grande assurance, de confort, de style et d’appartenir à la catégorie des voitures de luxe. Seule sa personnalité fait retourner les gens sur son passage, qui ensuite se questionnent sur le compte de banque de la jeune fille au volant. « C’est surement à son père » est sans doute le commentaire le plus fréquent.

Bref, il est difficile de dire que son physique ne me plait pas, mais je crois vraiment que son allure mérite l’attention qu’il se doit, surtout avec un style qui est sensiblement le même depuis plusieurs années.

Un style à la Infiniti

Son style extérieur me plait tellement que j’avais peur d’être confrontée à quoi que ce soit qui me déplairait lors de la découverte des autres composantes du FX. Lorsque je me suis assise au volant pour la première fois, non je n’ai pas été déçue. L’habitacle a un style et des commodités qui s’apparentent aux autres voitures Infiniti, c'est-à-dire qu’on y retrouve l’élégance, le luxe, des matériaux de bonne qualité et bon nombre de commodités. Les sièges garnis de cuir sont confortables, chauffants et ventilés, le volume d'espace est suffisant, mais l’accoudoir est toujours aussi court et j’aurais aimé qu’il ait une présence plus prononcée. À l’arrière, les sièges sont également confortables, mais je ne pourrais lui attribuer le mot spacieux. Un multisegment de ce format aurait pu en offrir plus et il en est de même pour le coffre arrière. Venu admirer le véhicule, le voisin a lui aussi remarqué que l’espace de chargement régulier est suffisant, mais qu’avec la hauteur du véhicule un espace disponible sous le plancher aurait pu être pratique. Pour l’habitacle, des compartiments de rangement auraient encore une fois pu être intégrés.

Possibilité de 50, mais 35 est suffisant

L’Infiniti FX se décline en deux versions, dont une qui saura rassasier les amateurs de performance. Il s’agit du FX50 muni d’un moteur V8 et délivrant 390 chevaux. Bien que la puissance d’une motorisation soit habituellement un atout, les capacités du FX35 m’apparaissent toutefois suffisantes. Sous le capot se retrouve d’ailleurs un moteur qui n’a que très peu à envier à ses acolytes. Il s’agit d’un moteur V6 de 3,5 litres délivrant 303 chevaux et 262 lb-pi jumelé à une transmission automatique de sept rapports. La transmission intégrale intelligente d’Infiniti est également offerte de série.

Au volant, la conduite m’a rapidement fait remarquer la similarité avec le modèle G37, évidemment moins vif et sportif, mais tout de même intéressant pour un VUS. C’est aussi très agréable d’être au volant par sa bonne visibilité, la direction qui répond bien aux commandes, par les suspensions qui font un bon travail, et ce, même avec des roues de ce format. Un bémol concerne toutefois la consommation d’essence qui a tendance à être élevée.

Enfin, le FX35 est un véhicule que j'aimerais conduire dans la vie de tous les jours pour son style, sa belle personnalité et tout ce qu'il peut offrir. Toutefois, le FX ne pourra combler que les personnes avec un compte de banque bien garni...

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