Nissan Rogue SL à TI 2012

"Le Nissan Rogue, un VUS parfait pour l'usage quotidien d'une petite famille."

Depuis quelque temps, Nissan mise sur une stratégie voulant offrir le meilleur prix sur le marché. Mais pour offrir un bas prix aux consommateurs, le constructeur nippon doit couper ailleurs. Néanmoins, à voir les tonnes de Nissan Rogue sur les routes, de même que la Versa, les gens privilégient le prix avant la qualité et le plaisir de conduire.

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Pendant deux semaines consécutives, j’ai pu faire l’essai de deux multisegments de la même compagnie, mais un chez Nissan et l’autre chez Infiniti. Bien que les deux proviennent du même endroit, impossible de trouver la moindre similarité entre les deux. Et autant dire tout de suite que Infiniti remporte les hommages sur presque tout (je sais, le prix est loin d’être le même…) Chez Infiniti, il y a le luxe, le confort, la performance et le plaisir de conduite. Chez Nissan, j’ai été déçue de constater que tout a été réduit au minimum afin d’offrir un prix alléchant aux consommateurs.

Moderne et conservateur

D’un point de vue extérieur, le Rogue est agréable pour l’œil. Il a un look moderne tout en ayant un design aux allures conservatrices. En fait, je dois admettre que c’est plutôt bien, parce que ce design pourra durer dans le temps et c’est parfait pour monsieur et madame tout le monde. On le reconnait de loin par sa calandre grillagée avec le logo au centre; j’aime la forme des fenêtres latérales et des phares, puis l’aileron à l’arrière lui donne un petit côté sportif. Quelques touches chromées au bas des portières, à l’arrière et sur les poignées, puis des roues en alliage d’aluminium de 18 pouces complètent son allure extérieure.

Commodités et caméras intégrées

À l’intérieur de l’habitacle, tout est assez simple, que ce soit pour l’instrumentation ou le design. Les matériaux, qui sont en grande partie du plastique dur, sont colorés tout en noir, mais quelques touches argentées rehaussent le tout. Les sièges garnis de cuir sont chauffants, confortables et j’ai trouvé l’assise haute, réglable en hauteur, mais tout de même. Les commandes sont montées au volant qui est également garni de cuir et les commandes sur la console centrale sont très faciles à utiliser. Contrairement aux autres compagnies qui ne cessent d’ajouter des boutons, le Rogue se contente d’être simple, efficace et c’est ce qu’on aime. Et encore une fois, Nissan (et Infiniti) est passé maître dans le manque de rangement à bord. L’écran pour le système de navigation est selon moi trop bas, ce qui oblige à quitter les yeux de la route plus longtemps qu’il se devrait de l'être. J’ai adoré le système de caméra de recul où plusieurs angles de vue sont à la disposition du conducteur grâce à des caméras intégrées à la carrosserie. Avec la vue en hauteur, il n'y a pas d’autres choix que d’exécuter un stationnement parfait!

Parfait pour le quotidien

Ceux qui me connaissent et me lisent savent que j’ai beaucoup de difficultés avec ce qu’on appelle une transmission à variation continue (CVT). Chez Nissan, ce système envahit tranquillement la flotte et a même fait son apparition chez Infiniti, à ma grande surprise, avec le nouveau JX 2013 . Selon moi, ce système diminue le plaisir de conduite, est bruyant et adieu les accélérations plus vives. Je sais, c’est pour l’économie d’essence… mais à ce sujet, le Rogue m’a peu impressionné. En fait, la moyenne attribuée au Rogue pour une consommation en ville est de 9,6 L/100 km, un chiffre que je n’ai pu atteindre…

Sous le capot, un moteur de quatre cylindres de 2,5 litres s’y retrouve et permet un maximum de 170 chevaux et de 170 lb-pi. Sur la route, les suspensions laissent échapper quelques bosses qui se ressentent, surtout à l’arrière. Notre version d’essai était munie de la traction intégrale, un atout dans cette catégorie de voitures.

Finalement, le Rogue est d'une bonne grosseur, il est agréable pour l'oeil et le volume de chargement et l'espace intérieur est intéressant. Pour l'usage quotidien d'une petite famille où le prix et les commodités priment la dynamique de conduite, c'est parfait!

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