Ford Flex Titanium 2013

Un multisegment plus que simplement joli

Je hais les déménagements. En fait, je tente par tous les moyens de les éviter. Ce qui explique sans doute que depuis 16 ans, je logeais à la même adresse. Mais voilà qu’une envie subite de changement m’a prise il y a quelques mois. Résultats : changement d’adresse et transport de boites (je ne parle même pas de replacer ces boites, ce qui est une opération toujours en cours).

Bien sûr, la sagesse de mon grand âge m’a fait embaucher des déménageurs professionnels. Mais comme je ne me déplaçais que de quelques centaines de mètres, j’ai aussi choisi de faire ma part, et d’amener à l’avance autant de boites que le pouvais. Coïncidence (ou bon choix de ma part), cela correspondait justement à ma semaine d’essai du tout nouveau Ford Flex 2013.

Quel meilleur véhicule pour le remplir jusqu’au plafond de boites et babioles en tous genre, y compris celles dont vous tentez désespérément de vous débarrasser mais don Chérie ne saurait se passer (du moins, l’affirme-t-elle, même si lesdites babioles sont enfermées dans un placard depuis des lunes).

Sa forme carré, sa véritable caverne de chargement et, ô bonheur, les sièges repliables électriquement sur simple pression d’un bouton de notre modèle Titanium, ont comblé mes besoins et mes espoirs les plus fous.

Facile d’y empiler mes quelques dizaines de boites de livres, mes vingtaines d’autos de collection, et de boucher les trous avec mes nombreux outils.. sans oublier, bien entendu, les différents chargement spécialement réservés à la garde-robe de Chérie et de Fiston!

Même plein à craquer, le Flex se conduit comme un charme. On ne ressent pas la taille du véhicule, et si jamais le stationnement devenait problématique, il est doté de suffisamment de technologie d’aide au stationnement pour s’en tirer avec aisance.

Et même totalement chargé, le moteur 3,6 l Ecoboost fournit avec aisance sa puissance d’accélération qui, avouons-le, s’est avérée étonnante. En fait, quand Ford nous expliquait que le V6 serait l’équivalent d’un V8, j’avoue avoir souri. Mais j’ai souri bien davantage quand je me suis rendu compte que les 365 chevaux étaient effectivement similaires à ceux d’un V8, mais que l’Ecoboost s’est avéré considérablement moins gourmand.

J’ai donc pu terminer mon déménagement, et profiter du Ford Flex et de ses 7 places assises pour amener tous mes aides bénévoles de la journée bénéficier de la célèbre pizza du souper. Traditions de déménagement obligent…

La vie familiale

Mais le Ford Flex, avant d’être un véritable utilitaire, est d’abord un véhicule familial. Ma famille étant devenue plus mature (lire ici que je n’ai que Fiston de 13 ans à la maison en plus de nous), je n’étais pas la modèle parfait pour ce genre d’essai.

Le Flex a alors été confié à un collègue, grand amateur de conduite et surtout papa de deux jeunes garçons de moins de 5 ans. Inutile de dire qu’il est littéralement tombé en amour avec le gros Ford.

Il faut dire que l’équipement de sécurité du Flex a de quoi rassurer tous les parents : outre les nombreux systèmes électroniques embarqués qui font l’orgueil de Ford, on se doit aussi de parler des coussins gonflables, et même des ceintures gonflables arrière, qui protégeront les passagers en cas d’impact. Une exclusivité et une invention du constructeur américain.

On ne saurait non plus oublier les systèmes multimédia qui font la joie des enfants… et parfois la rage des parents. Car bien que le My Ford Touch soit amélioré, il est encore parfois exigeant en matière de commande vocale.

Les deux fistons ont cependant adoré les écrans DVD à l’arrière, tout comme ils ont fortement apprécié les petits jus frais contenus dans la console refroidissante arrière du Flex.

Enfin, parce que l’on parle ici de deux jeunes garçons actifs, ils ont adoré la possibilité de choisir leur siège à l’une ou l’autre des banquettes. Et Papa n’a pas trop souffert pour installer le siège d’auto, à une place ou l’autre.

Affaire de look

Un petit mot quand même pour préciser que le Flex a subi quelques changements esthétiques pour 2013 : la partie avant notamment, est considérablement moins imposante. On a aussi modifié l’apparence de l’habitacle. Et du point de vue mécanique, on a augmenté la puissance du moteur de base.

Mais le Ford Flex demeure ce qu’il est : un véhicule familial remarquable, aux grandes qualités, mais duquel on doit aimer le style et avoir besoin d’autant d’espace.