Les quatre actrices de Sex in the City l’avait popularisé dès son départ. Le GLK avait trouvé sa place au sein du premier film de cette série télévisée. Même l’actrice Kim Cattrall l’avait saluée lors de son dévoilement officiel au salon de Detroit il y a déjà cinq ans. Depuis ce temps, le GLK a subi de petites retouches d’ordre esthétique, sans plus. Pour le millésime 2013, un moteur diesel s’ajoutera au catalogue.
Sans équivoque, l’utilitaire intermédiaire de Mercedes-Benz propose un format intéressant sous une robe qui n’est pas sans déplaire. Tout en conservant le style musclé des utilitaires prêt au travail, il affiche une silhouette empreinte d’élégance. L’ajout de chrome à quelques endroits stratégiques lui confère une touche de prestige qui le distinct facilement de ces concurrents. Et disons que les commentaires de ces propriétaires actuels sont plutôt positifs.
Quelques retouches
Pour la cuvée 2013, le GLK s’est offert quelques retouches au chapitre de la calandre et des feux arrière. De plus, les échappements prennent une forme rectangulaire et sont intégrés au pare-choc arrière redessiné. Dans l’habitacle, le tableau de bord est revu et corrigé et profite d’une large bande de bois, offert en option, qui augmente le caractère prestigieux du GLK. Vous pouvez opter aussi pour une bande tout aluminium. Les sièges proposent un confort relevé tandis que les passagers arrière en profitent tout autant.
L’instrumentation est claire et les applications du système Comand sont faciles à utiliser. À la simple manipulation de cette manette située sur la console centrale, vous pourrez modifier une foule de paramètres comme la chaîne audio. Il faut cependant noter que malgré le prix élevé de notre GLK, le système de navigation brillait par son absence.
Un diesel à l'horizon
Pour l’instant, le GLK dispose d’un V6 de 3,5 litres associés à une boîte automatique à sept rapports. Sans soulever des parties de bitume, il offre de bonnes accélérations et d’excellentes reprises. Les 302 chevaux délivrés par l’ensemble sont suffisants. Ajouter les systèmes Stop/Start qui vous permet de diminuer de façon substantielle la consommation d’essence en ville et le Steer Control qui offre une sensation de conduite plus près de la voiture que du camion.
Mais voilà que la direction de Mercedes-Benz Canada annonce l’arrivée de la version à moteur diesel d’ici peu. Ce GLK sera équipé d’un quatre cylindres turbo de 2,2 litres. Il offrira une puissance de 190 chevaux seulement, mais du couple à profusion. Parlons ici de 369 lb-pi, rien de moins. Selon les dires du constructeur, sa consommation pourrait se situer sous les 7,0 l/100. Malgré des performances moins intéressantes, cette version pourrait bien séduire ceux et celles qui recherchent confort et économie d’essence. Nous aurons le plaisir d’en faire l’essai dès son arrivée.
Fiche technique
Modèle : Mercedes-Benz GLK 2013
Prix : 43 500$ à 58 725 $
Modèle essayé : GLK 350 4MATIC
Mécanique : 6 cyl. de 3,5 litres (302 ch/273 lb-pi)
Consommation : 11,2 litres aux 100 km
Garantie : 4 ans/80 000 km (gr. propulseur : 4 ans/80 000 km)
Plus
Silhouette musclée
Finition relevée
Confort assuré
Moins
Entretien onéreux
Prix élevé
Nombreuse options
Cote : 4,0
Performance : 3,5
Confort : 4,0
Consommation : 3,5
Concurrence : Acura RDX, Audi Q5, BMW X3,Infiniti EX, Land Rover Range Rover Evoque, Volvo XC60
