10 choses à découvrir sur la Porsche 911

La Porsche 911 n'aura plus de secrets pour vous.

10 choses à découvrir sur la Porsche 911

La légendaire Porsche 911 a fait ses débuts en 1963 à l’occasion du Salon de l’Auto de Francfort. 
Les premières 911 vendues en Amérique coûtaient à l’époque 6500 $ US. 
 
Par souci de légèreté, la première Porsche GT3, lancée en 1999, était munie de fenêtres plus minces. 
Ses places arrière ont aussi été supprimées. 
 
Peugeot a en quelque sorte forcé Porsche à baptiser sa 911 ainsi. 
En effet, dans les plans initiaux, elle portait le nom 901. Or, en France, Peugeot est le seul constructeur automobile pouvant utiliser trois chiffres avec un zéro au centre pour sa nomenclature. Plutôt que de lui donner un nom différent pour la France uniquement, les dirigeants de Porsche ont décidé de la baptiser 911. 
 
La eRuf Model A est une voiture 100% électrique construite à partir d’une Porsche 911. 
La production de ce manufacturier établi en Allemagne n’a duré qu’un an, c’est-à-dire qu’elle a débuté et terminé en 2008. 
 
Au Salon de l’Auto de Genève en 2010, le constructeur de Stuttgart a présenté une GT3 R Hybrid. 
En plus du 6-cylindres à plat de 480 chevaux-vapeur, elle compte aussi sur deux moteurs développant 60 kW supplémentaires. 
 
En collaboration en Pininfarina, Porsche propose la 911 B17 en 1969. Contrairement à la 911 conventionnelle, elle se voulait une véritable voiture à 4 places plutôt qu’une 2+2. 
Les rumeurs laissent croire que la piètre tenue de route est responsable de l’arrêt du projet. 
 
Pour l’année 2016, Porsche présente au Canada sur son site Internet 25 déclinaisons de sa 911. 
Les prix varient de 102 200$ pour la Carrera à 200 700$ pour la GT3 RS. 
 
Pour commémorer le 50e anniversaire de la 911, le manufacturier allemand a produit une édition spéciale de son porte-étendard en 2013. 
On la reconnaît grâce aux inscriptions « 50 » qu’elles arborent sur le capot, le seuil de porte, les cadrans ainsi que les sièges à motif pied de poule. 
 
Si l’exclusivité d’une 911 ne vous satisfait pas, sachez que Porsche vous offre une peinture personnalisée. 
Il faudra par conséquent allonger quelques dollars supplémentaires... 
 
Il n’y a pas que la 911... Aviez-vous oublié la 912 ? 
Il s’agit d’une 911 conventionnelle propulsée par un moteur à 4 plutôt que 6 cylindres produite de 1965 à 1969, puis en 1976 sous l’appellation 912E.
Porsche 912

Germain Goyer

Porsche 911 Turbo Cabriolet 2016

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Porsche 911 50 2013

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Porsche 911 2016

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Porsche 911 B17

Wikipédia - Herranderssvensson

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