Quand une Fiat 500 se prend pour une Porsche 911

Voici ce qui arrive lorsqu’on possède une Fiat 500, mais qu’on rêve d’une Porsche 911.

Fiat 500 transformée en Porsche 911

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Voici ce qui arrive lorsqu’on possède une Fiat 500, mais qu’on rêve d’une Porsche 911. 
 
La page Facebook How Not to Design a Car vient de publier quelques photos d’une Fiat 500 qui a été transformée en Porsche 911. Qu’on aime ou qu’on déteste, il faut admettre qu’il y a sans doute d’innombrables heures de travail pour en arriver à ce résultat-ci. 
 

 

 
Bien qu’il ne soit, a priori, pas évident d’identifier la voiture originelle se trouvant sous cette créature, la forme du toit nous confirme qu’il s’agit bien d’une Fiat 500 de première génération. 
 
Tout, tout, tout a été changé sur cette Fiat 500 : les feux avant et arrière, les pare-chocs, le capot, les trappes d’aération, les sorties d’échappement, l’aileron, les sièges, etc. Ces pièces ont été modifiées afin que l’allure générale s’apparente à celle d’une 911 de génération 996. Un choix qui nous apparaît étrange bien que les deux voitures soient propulsées par un moteur en position arrière. 
 

 

 
En effet, pour les puristes, la génération 996 est, de loin, la moins populaire. Ses phares ressemblant à ceux de la Boxster ont été vivement critiqués lors du lancement en 1998 par les véritables porschistes. Par ailleurs, il s’agit de la première génération de 911 être à munie d’un système de refroidissement par liquide. Les amateurs de la première heure n’ont d’yeux que pour celles dont le moteur est refroidi à l’air. Sur le marché, il s’agit de la génération qui a le moins la cote auprès des collectionneurs. 
 

 

 
Sur la Porsche 911 996, la trappe du réservoir d’essence se trouve sur l’aile avant du côté passager, mais ce n’est pas le cas de cette Fiat 500. 
 
Et vous, comme trouvez-vous la transformation? 
 
 

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