[PHOTOS] Plus de 400 véhicules exposés au Salon de l'auto de Québec

La 37e édition du Salon international de l’auto de Québec, qui s’amorce mardi, prend de l’expansion avec plus de 400 véhicules et des activités réparties dans trois pavillons.

Salon auto Québec

Photo Jean-François Desgagnés

La 37e édition du Salon international de l’auto de Québec, qui s’amorce mardi, prend de l’expansion avec plus de 400 véhicules et des activités réparties dans trois pavillons.

Les principaux constructeurs sont regroupés au Centre de foires, où l’on retrouve la majorité des véhicules. Il s'agit, pour quelques-uns, d'une première présence dans la province. Les Forces armées canadiennes sont également sur place. Deux simulateurs de conduite sont proposés dans la zone interactive.

Le Pavillon de la jeunesse accueille les zones Collection (Lamborghini Countach 25e anniversaire, notamment), Prestige (Ferrari, Lamborghini, Maserati, Lotus et Tesla) et Antique.

Le Pavillon de la famille offre plusieurs activités pour petits et grands et des jeux gonflables.

Au volant

Des essais gratuits sont offerts. Mitsubishi donne des cours de conduite hivernale sur trois de ses véhicules (16 ans minimum et permis de conduire exigé). CAA, pour sa part, a mis une dizaine de véhicules électriques et hybrides à disposition sur un circuit de 5,1 km (21 ans, permis et assurance auto valides exigés).

Enfin, question de rêver, une Porsche Boxster, une Cayenne Turbo, une Corvette Stingray Z51, une Audi R8 et une Jaguar F-type R peuvent être conduites sur un parcours de 5 km (25 ans, permis et assurances exigés).

La SQ tient aussi un kiosque pour familiariser les conducteurs avec les nouvelles couleurs de ses véhicules et rappeler que 90 % de ses patrouilleurs ont été formés à la détection des drogues.

Le Salon ouvre ses portes de 9 h (9 h 30 mardi) à 21 h (sauf le dimanche, où les portes fermeront à 17 h).

Informations

  • Du 6 au 13 mars
  • Plus de 400 véhicules
  • Centre de foires d’ExpoCité
  • Pavillon de la jeunesse (zones Collection et Prestige)
  • Pavillon de la famille (zone familiale)
  • Essais routiers gratuits
  • 71 000 visiteurs en 2017

Voici un aperçu des véhicules exposés

 

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Une autre primeur provinciale, le Mitsubishi Eclipse Cross 2018 (29 617 $) mise sur un quatre-cylindres turbo de 1,5 L et 152 ch. La version de base offre le rouage intégral, le système d’infodivertissement et les roues en alliage de 18 pouces.

Photo Jean-François Desgagnés

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Le Dodge RAM 1500 2019 est présenté en première provinciale à Québec. Redessiné avec un devant plus agressif, il a aussi été allégé de 100 kg. Cabine agrandie et écran tactile de 12 pouces à l’intérieur, alors qu’à l’extérieur les capacités de charge et de remorquage ont été augmentées.

Photo Jean-François Desgagnés

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Question, sans doute, de l’avoir à l’œil, cette Dodge Challenger SRT Demon (113 040 $) se trouve à côté du kiosque de la SQ. Il faut dire que son gros V8 de 6,2 L suralimenté produit 840 ch, assez pour en faire le véhicule de production le plus rapide au monde sur le quart de mille qu’elle parcourt en seulement 9,65 secondes avec une vitesse terminale de 225 km/h.

Photo Jean-François Desgagnés

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Les nouvelles couleurs des véhicules de la Sûreté du Québec. Soyez avertis!

Photo Jean-François Desgagnés

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L’immortelle Ford T, ici un modèle de 1913. Produite à plus de 15 000 000 d'exemplaires, elle était propulsée par un quatre-cylindres de 2,9 L et 22 ch. À l’arrière, l’Hudson Essex Town Sedan 1929 atteignait 100 km/h avec son six-cylindres de 55 ch.

Photo Jean-François Desgagnés

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Dans la zone Classique, une Bentley Mark VI 1947 propulsée par un six-cylindres en ligne de 4,6 L.

Photo Jean-François Desgagnés

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Photo Jean-François Desgagnés

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Photo Jean-François Desgagnés

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Place au rêve avec cette fabuleuse Ferrari 488 GTB dans une livrée bleu Tour de France. Un V8 turbo de 661 ch, un 0-100 en 3 s et 330 km/h en pointe permettent de faire le tour de l’Hexagone en un clin d’œil… à condition d’avoir 301 000 $!

Photo Jean-François Desgagnés

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La chanteuse Diane Dufresne s’est fait remarquer pour son allure souvent détonante. Elle possède pourtant cette Bentley S 1956, élégante certes, mais d’allure très classique. Seulement 3538 exemplaires en ont été produits.

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En primeur provinciale, la version Roadster de la performante BMW i8. La capacité de la batterie de cet hybride rechargeable est augmentée de 70 % et permet maintenant 53 km en tout électrique. Le moteur à essence développe 374 ch. La version coupé démarre à 149 900 $.

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Toujours élégante, Alfa Romeo présente son premier VUS, le Stelvio (51 845 $). Son quatre-cylindres de 2,0 L vitaminé par un turbo produit 280 ch, pour une pointe de 232 km/h.

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L’Alfa Romeo 4C Spider (78 845 $), racée avec ses 237 ch, un 0-100 en 4,1 secondes et 258 km/h en pointe.

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Impossible de ne pas être repéré par les secours dans le fond des bois avec cette Mercedes G 550 4x42 revue par Brabus, une excentricité de 416 chevaux facturée 295 000 $!

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La Mercedes GLC 350e (59 900 $), l’incursion du constructeur allemand dans le monde de l’hybride rechargeable.

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Photo Jean-François Desgagnés

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Photo Jean-François Desgagnés

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L’intérieur d’un VBTP (véhicule blindé tactique de patrouille) de l’armée canadienne. Malgré ses 18,2 tonnes, il peut rouler à 110 km/h avec une autonomie de 650 km.

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La Toyota Mirai est peut-être annonciatrice de l’avenir de l’automobile. Elle serait adaptée au froid et permettrait de parcourir 500 km avec un plein d’hydrogène exécuté en cinq minutes. Tout ça sans émissions polluantes. Elle sera mise en vente dès cette année au Québec.

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Photo Jean-François Desgagnés

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Une très distinguée Jaguar XK120 1951, six cylindres en ligne de 3,4 L et 160 ch.

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Mercedes expose deux versions de son véhicule phare, l’AMG GT, dont la version R (577 ch pour 183 000 $) dans une livrée verte éclatante!

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Probablement la voiture la plus chère du Salon, cette Lamborghini Aventador LP 750-4 Super Veloce affiche un prix de vente de 850 000 $. Elle mise sur un V12 de 6,5 L et de 750 ch, expédie le 0-100 en 2,7 secondes et «plafonne» à 358 km/h. Le propriétaire de celle-ci a profité du programme Ad Personam de Lamborghini afin qu’elle soit unique dans cette série limitée à 600 exemplaires! La couleur Viola (lavande) reprend celle de la Diablo SE30, emblème du 30e anniversaire du constructeur italien.

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Bête des circuits, la Porsche 911 GT3 (163 300 $) a une propulsion de 500 ch et passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

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La Chevrolet Bolt (45 145 $), tout électrique, offre jusqu’à 383 km d’autonomie et se montre très vive, comme le prouve son 0-100 km/h en environ 7 secondes.

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