Équilibrage des roues

Photo: Shutterstock

Pour un confort de roulement inégalé

Bien que l’hiver tarde à se pointer le bout du nez et que l’automne soit des plus agréables, vous devez faire installer vos pneus d’hiver avant la fameuse date butoir du 15 décembre.

Si vous ne possédez qu’un seul jeu de roues pour votre véhicule, l’équilibrage de roues n’est tout simplement pas une option. Lors d’une visite chez votre garagiste, aussitôt que vous faites installer des pneus sur des roues, celui-ci les balancera automatiquement.

Cependant, si vous détenez deux jeux de roues pour votre automobile (un pour l’été, l’autre pour l’hiver), vous ne serez pas nécessairement obligé de procéder à un équilibrage complet avant de les réinstaller. Par contre, pour un confort de roulement irréprochable et une stabilité accrue, je vous le recommande fortement.

Pour éviter les vibrations

Lors de vos déplacements quotidiens, les roues de votre voiture atteignent des vitesses de rotation très élevées. Elles peuvent tourner à plus de 20 tours par seconde lorsque vous circulez sur l’autoroute. À cette vitesse, les roues sont soumises à des forces centrifuges très importantes et leur équilibrage autour de l’axe de rotation est primordial. Si la roue souffre d’un déséquilibre, votre voiture présentera des signes de vibrations anormaux à haute vitesse et dans des cas extrêmes, sa conduite pourrait devenir instable.

Même à l’état neuf, il est pratiquement impossible d’obtenir un ensemble roue/pneu parfaitement homogène. La roue et le pneu se doivent toujours d’être balancés pour diverses raisons telles : l’excentricité du pneumatique, la position de la valve ou une usure irrégulière.

Une opération simple

L’équilibrage des roues est une opération très simple. Elle nécessite cependant l’utilisation d’une machine électronique relativement dispendieuse. Une fois la roue en rotation sur celle-ci, l’équilibreuse sera en mesure de fournir les informations nécessaires pour procéder au réglage du balancement statique et dynamique. Pour obtenir un équilibrage précis et juste, le technicien utilisera de petites pesées de plomb accrochées ou collées à la jante. Afin d’obtenir un confort de roulement accru, il est recommandé de procéder à l’équilibrage des roues au minimum une fois par année ou aux 20 000 kilomètres.

Analyser l’usure du pneu

Lors de l’équilibrage de vos pneus, le technicien se doit de jeter un coup d’œil à l’usure de la bande de roulement. Un pneu usé de façon anormale peut transmettre une foule d’informations importantes concernant la condition mécanique de votre véhicule. À titre d’exemple, si celui-ci est usé de façon inégale entre l’intérieur et l’extérieur ou usé par « bosses », il s’agit d’un très bon indice d’une anomalie au niveau d’une pièce mécanique de la direction ou de la suspension. Pour votre sécurité, il sera alors important que le technicien effectue une inspection de votre automobile pour cerner et corriger la cause du problème.

Tags: équilibrage de roues, excentricité du pneumatique, hiver, mon mecano, pneu, roues, usure du pneu