Subaru BRZ 2013

15 janvier 2012 - Marie-Ève Côté

Avec son design agressif, sa grille hexagonale, un nouveau look pour les phares avant et son moteur BOXER, « all the DNA Subaru have is in this car » (tout l’ADN de Subaru est dans cette voiture) disait M.Don Durst, un des vice-présidents de la compagnie.

IMG_0263

De l’ADN pur

Le constructeur automobile Subaru se fait remarquer en ce début d’année. Sur les planches à dessin depuis quelques années déjà, c’est officiellement au début juin que ce bolide appelé BRZ, sera en vente chez les concessionnaires Subaru du Québec. D’ici ce temps-là, voici quelques attrayantes informations qui attisent son arrivée.

Le  directeur de la planification des produits chez Subaru, M. Anton Pawczuk, venu à Montréal pour l’occasion du Salon de l’auto, a pris le temps de nous en expliquer davantage sur la BRZ.

De 2007 à aujourd’hui

Le projet a débuté en 2007, où le prototype « Mule », crée à partir de la plateforme du modèle Legacy, a été dévoilé au public. L’année suivante, c’est en mettant en commun les compétences techniques de Toyota et de Subaru que la BRZ est enfin née, ainsi que la FR-S qui fera partie de la bannière Scion.

Le « BOXER »

Ce qui fait de la BRZ un super bolide est en grande partie grâce à son moteur BOXER de 2,0 litres procurant 200 chevaux et 150 lb-pi de couple. Son avantage principal est son très bas centre de gravité, voire même plus bas que la Mazda Miata et Volkswagen Golf GTI, et de son moteur plus bas et déplacé vers l’arrière (véhicule de type propulsion). Ces caractéristiques augmentent donc le maniement de la voiture, diminue le roulis et le transfert de charge s’en trouve également réduit. C’est aussi le seul véhicule à propulsion avec un moteur BOXER. La suspension arrière est munie d’une double triangulation tandis qu’à l’avant, la rigidité et la légèreté ont été accrues. Et À quoi pourrait-on comparer la BRZ? Évidemment, à la Scion FR-S, aussi à la Mazda MX5, Hyundai Genesis Coupe et même à une Camaro ou Mustang avec le moteur V6, une Mini Cooper S ou encore à la Volkswagen GTI.

Les impressions de conduite de M. Pawczuk, qui en a dernièrement fait l’essai au Japon, se traduisent surtout par « the car is about de feeling »! Il a aussi ajouté que de bons mots au sujet de la finesse de la conduite.

Mais encore…

Construit au Japon, le coupé sport sera offert en deux versions (GMT et GAT), avec le choix de deux transmissions manuelles ou automatique de six vitesses. Avec son design agressif, sa grille hexagonale, un nouveau look pour les phares avant et son moteur BOXER, « all the DNA Subaru have is in this car » (tout l’ADN de Subaru est dans cette voiture) disait M.Don Durst, un des vice-présidents de la compagnie. Les dirigeants prévoient qu’environ 1000 unités se retrouveront chez nous. C’est à voir en juin!

 

10 commentaires

  1. Yvon dit :

    Belle voiture.

  2. Martin dit :

    Malheureusement, ils vont perdre la clientele établi chez Subaru pour ce véhicule. Ceci est le remplacement de la WRX/STI. Je possède une WRX 2012 présentement, jamais je ne considérai ce véhicule.

    Moteur anémique en terme de couple, propulsion au lieu de AWD,

    Le look est très joli mais la motorisation fait CIVIC et non pas Subaru.

  3. Martin dit :

    Hmmm à moins que je me trompes il y a plusieurs modèle Porsche qui sont équipé d’un moteur BOXER et qui sont des véhicule à propulsion…

  4. kei dit :

    vous vous trompez martin, vous devez confondre avec la Porsche Boxter..

  5. kei dit :

    autant pour moi je me suis trompé

  6. Philippe dit :

    La BRZ n’est pas la remplacement de la WRX/STI. Ces dernières vont subir une refonte et avoir leur propre plateforme, et nom. Elles seront seulement des WRX et non plus des impreza. Elles vont partager le moteur de la BRZ mais y ajouter un turbo.
    Le malentendu vient peut-être du fait que la BRZ aurait aussi une version STI?

  7. patrick charest dit :

    bonjours j’aimerais savoir quand la subaru BRZ STI vas sortir et su comprendre que en hp elle aura 300 quelle que chevaux si oui , êtes vous en mesure de dire quand cette version sera disponible au Quebec merci.

  8. Marc Bouchard dit :

    Pour le moment, aucune indication n’est donnée quand à la venue de la version STI de la BRZ. La version de base sera disponible en juin avec ses 200 chevaux, mais Subaru n’a rien confirmé quand à la STI, sinon d’avoir montré un prototype lors des récents salons de l’auto.Désolé de ne pouvoir vous aider davantage!

  9. Maxim P dit :

    boujours a tous, personnelement 200 hp et un couple de 151 lb-pi jai peur que sa ne soit pas beaucoup. cependant je comprend que le but de cette voiture est l’agilité en conduite. a haute vitesse, est-ce que sa se gate , nous verron bien. d’autre part, j’espere qu’il y aura un petit plus pour venir jouer dans la cours des plus musclé. s’il y a un marché evidemment. a ce que je lis de Philippe, si les WRX et STi vienne qua etre leur propre crenaux, (et la suposé cure d’amincicement que jai lu ici et la) je pense que la BRZ n’evoluera pas davantage. personnelement je verrai bien cet été

  10. Max dit :

    Tout l’ADN de Subaru ??? L’ADN de Subaru est la traction intégrale!! Ceci est une honte pour la marque, une régression, un nivellement vers le bas. Subaru deviendrait elle une compagnie de « mononcle » comme Toyota ?

    Ça ressemble à une Tiburon 2006, mais sortie 6 ans en retard….décevant.

Laisser un commentaire