Les BMW M6 sont prêtes pour Genève

13 février 2012 - Luc-Olivier Chamberland

L’arrivée du cabriolet est prévue pour le mois de juin alors que le coupé est destiné à la fin de l’été.

M6, un synonyme de puissance

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BMW M6 Coupe 2013

Les versions M de BMW sont attendues par les amateurs de la marque comme des petits pains chauds à la sortie d’un four. Les dernières bêtes de performances en liste ont été dévoilées et il s’agit des versions de la Série 6.

Comme il se doit, la présentation visuelle démontre clairement les intentions de performances des voitures. On remarque la présence de nouveaux pare-chocs, des arches de roues plus imposantes, des diffuseurs, des jupes latérales et bien sûr les quatre sorties d’échappement. Pour compléter le look, des jantes de 19 ou de 20 pouces sont disponibles.  

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BMW M6 Cabriolet 2013

En matière d’allègement, le coupé intègre un toit en plastique renforcé de fibre de carbone alors que le cabriolet est obligé de conserver sa construction habituelle. L’habitacle arrive avec le traitement commun de M. Les sièges adoptent une forme plus sport en plus d’être recouvert d’un cuir Merino. Afin de le distinguer des autres Séries 6, le volant est unique avec ses trois branches et ses palettes derrière le volant. Comme il s’agit d’une version sport, les appliques de bois laissent leur place à des appliqués de fibre de carbone et d’aluminium.

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Intérieur BMW M6 2013

Ce qui intéresse le plus le consommateur est évidemment ce qui se cache sous le capot. C’est sans grande surprise que l’on retrouve la même motorisation que dans la nouvelle M5. Il s’agit donc d’un V8 twin-turbo de 4,4 litres de 552 chevaux et 502 lb-pi de couple. La connexion aux roues arrière se fait via une transmission à double embrayage à sept rapports. En matière de performance, on parle d’un temps d’accélération de 4,2 secondes pour le coupé alors que le cabriolet doit céder 0,1 seconde. Toutes deux sont limitées à 250 km/h, mais avec le groupe de performance M, la barre s’élève à 305 km/h.

Les deux nouvelles M seront vraisemblablement présentées au public lors du prochain Salon de l’auto de Genève qui débute dans quelques semaines. L’arrivée du cabriolet est prévue pour le mois de juin alors que le coupé est destiné à la fin de l’été. Pour l’instant, aucune date n’est encore avancée pour la version M à quatre portières de la Série 6.

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