GM fait dans le recyclage

Un nouveau GMC Acadia à la Saturn

Si la période du clonage chez GM est terminée, du moins pour la majorité des modèles, il faut maintenant parler de recyclage. La crise qui a touché l’industrie automobile a causé la disparition de quelques divisions chez le constructeur américain. Parmi celles-ci, Pontiac et Saturn. Mais qu’est-il advenu des restes de ces marques? Avec le dévoilement du nouveau GMC Acadia au dernier salon de Chicago, nous avons une partie de la réponse.

La nouvelle génération du multisegment présente un profil et une partie arrière qui ressemble presque en tous points au défunt Saturn Outlook. Est-ce une opération recyclage ou une simple question d’héritage? Personne ne le sait, mais il y a peut-être un peu de tout. Il vous suffit de bien regarder les passages d’ailes qui sont semblables. Mais ce qui attire notre attention, c’est la partie arrière facilement identifiable par une lunette enveloppante. Tout porte à croire que c’est la même. Mais il n’y a pas que ces éléments qui sont identiques. Observez bien le panneau arrière qui est aussi semblable à celui du Saturn. Les feux ont la même forme, mais ils sont différents dans leur contenu.

Lors de la présentation, plusieurs observateurs ont remarqué ces similitudes. La direction de GMC n’a pas voulu, à ce moment-là, confirmer cette méthode de recyclage. Après une période de questions intensive, un membre du groupe a confirmé nos observations. La décision de reprendre ces éléments fait suite aux recommandations des responsables de la refonte du géant américain. L’interlocuteur explique que la réutilisation des moules et des gabarits offre une économie d’échelle importante. De toute façon, le Saturn Outlook est disparu avec la marque et non pas à cause de son insuccès.

De toute manière, d’autres produits disparus ont repris du service ou du moins en partie. Le Saturn Vue a troqué son nom pour celui de Chevrolet Captiva sur le marché des voitures de flotte. De plus, après la disparition de Pontiac, la division australienne, Holden, a repris le nez de la G8 pour certains modèles vendus chez eux comme la SS Série V.

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