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Porsche 911 2015

  • PDSF: 96 200-222 000$
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Versions disponibles pour Porsche 911 2015

  • Coupé 2 portes Carrera

    Moteur : H6 de 3,4 L injection directe de carburant (350 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $96,200
  • Coupé 2 portes Carrera S

    Moteur : H6 de 3,8 L injection directe de carburant (400 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $112,800
  • Coupé 2 portes Carrera GTS

    Moteur : H6 de 3,8 L DACT (430 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $130,300
  • Coupé 2 portes GT3

    Moteur : H6 de 3,8 L DACT à injection directe

    Transmission : 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)

    PDSF: $148,800
  • Coupé 2 portes Carrera 4

    Moteur : H6 de 3,4 L injection directe de carburant (350 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse et gestion stationnaire avec fonction de retenue,

    PDSF: $103,900
  • 2 portes Targa 4

    Moteur : H6 de 3,4 L injection directe de carburant (350 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses

    PDSF: $115,900
  • Coupé 2 portes Carrera 4S

    Moteur : H6 de 3,8 L injection directe de carburant (400 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse et gestion stationnaire avec fonction de retenue,

    PDSF: $120,500
  • 2 portes Targa 4S

    Moteur : H6 de 3,8 L injection directe de carburant (400 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses

    PDSF: $132,600
  • Coupé 2 portes Carrera 4 GTS

    Moteur : H6 de 3,8 L DACT (430 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse et gestion stationnaire avec fonction de retenue,

    PDSF: $137,900
  • Coupé 2 portes Turbo

    Moteur : 6 cylindres turbo de 3,8 L

    Transmission : 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) -comprend : volant d’inertie bimasse

    PDSF: $172,400
  • Coupé 2 portes Turbo S

    Moteur : 6 cylindres turbo de 3,8 L

    Transmission : 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) -comprend : volant d’inertie bimasse

    PDSF: $208,500
  • Cabriolet 2 portes Carrera

    Moteur : H6 de 3,4 L injection directe de carburant (350 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $109,800
  • Cabriolet 2 portes Carrera S

    Moteur : H6 de 3,8 L injection directe de carburant (400 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $126,400
  • Cabriolet 2 portes Carrera GTS

    Moteur : H6 de 3,8 L DACT (430 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses -comprend : volant d'inertie bimasse, embrayage auto-régleur et gestion stationnaire avec fonction de retenue

    PDSF: $143,900
  • Cabriolet 2 portes Carrera 4

    Moteur : H6 de 3,4 L injection directe de carburant (350 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses

    PDSF: $117,400
  • Cabriolet 2 portes Carrera 4S

    Moteur : H6 de 3,8 L injection directe de carburant (400 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses

    PDSF: $134,100
  • Cabriolet 2 portes Carrera 4 GTS

    Moteur : H6 de 3,8 L DACT (430 ch)

    Transmission : boîte manuelle 7 vitesses

    PDSF: $151,500
  • Cabriolet 2 portes Turbo

    Moteur : 6 cylindres biturbo de 3,8 L

    Transmission : 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) -comprend : volant d’inertie bimasse

    PDSF: $186,000
  • Cabriolet 2 portes Turbo S

    Moteur : 6 cylindres biturbo de 3,8 L

    Transmission : 7 vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) -comprend : volant d’inertie bimasse

    PDSF: $222,000

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